雷诺EZ

汽车行业认为,电动动力系统,自动驾驶和乘坐共享的组合将产生比这三种趋势中任何一种可能单独产生的影响更大的影响。在2018年日内瓦车展上首次亮相,雷诺EZ-GO概念是汽车制造商最新的尝试,预测这三种趋势将如何融合在一起。菱形EZ-GO是完全电动的,完全自主的。看起来可能不是特别引人注目,但雷诺认为这样的汽车可能是未来自动驾驶技术成熟的最佳城市。 EZ-GO也是汽车制造商计划如何使用自动驾驶来寻找新的收入来源而不仅仅是销售汽车的一个例子。像丰田及其e-Palette概念一样,雷诺设想EZ-GO是是乘车共享服务的基础。具体来说,雷诺似乎的目标是成为优步,部分公共汽车的一部分。汽车制造商的计划涉及车手使用应用程序欢呼EZ-GO车辆,或在指定车站上车。座位数为6,EZ-GO概念不像优步丰田凯美瑞那样私密,但它应该通过将更多人放在一辆车中来更好地减少交通拥堵.Renault希望改进现有的乘车共享服务提供更多选择。该汽车制造商称,六名游客可以预订EZ-GO作为他们自己的私人旅游巴士。雷诺表示,另外,深夜旅行的女性可以选择仅与其他女性一起乘车。另一个安全元素是EZ-GO庞大的窗户。这些不仅提供了良好的根据雷诺的说法,EZ-GO基于模块化平台,可用于不同类型的车辆。该汽车制造商计划在整个2018年推出更多的EZ-GO概念。但就目前而言,雷诺生产的一款概念车限速为30英里/小时,这使得它更像是一辆真正的乘用车而不是真正的乘用车。日内瓦的概念也只是SAE 4级自主,而不是5级,这意味着它在某些情况下可能仍然需要一定程度的人为控制.EZ-GO可能不会投入生产,但雷诺正在测试自动驾驶汽车到2022年开始实行自动乘车共享服务的目的。看看该服务中使用的汽车是否类似将会很有趣EZ-GO,或更传统。

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