保时捷投资740亿美元电气化其现有的汽车产品阵

保时捷真的想卖给你一辆电动车。随着Mission E的宣布和推出,该制造商已成为特斯拉的直接竞争对手,确保该品牌的名称将成为EV轿车市场的主要参与者,该市场目前由特斯拉Model S主导。为了确保波动,保时捷现已宣布将向其电气化项目投资超过60亿欧元(74亿美元)。在其最新的董事会会议上,保时捷已决定其最初计划拨款30亿欧元(37亿美元)对电气化来说还不够。董事会成员投票决定将其原计划翻倍,理由是其持续关注开发该公司首款面向消费者的电动汽车,e Mission E.虽然保时捷在其原有的电气化方面一直非常反复,但在最终意识到特斯拉等公司对其市场份额构成了非常现实的威胁后,该公司似乎已经意识到了。“我们我们将电动汽车的开支从大约30亿欧元增加到超过60亿欧元[原文如此],“保时捷执行委员会主席奥利弗布鲁姆说,”除了我们的内燃机模型的开发,我们正在为这个决定的未来。“根据德国汽车制造商的计划,基金分销的高级概述已经到位:保时捷指出,它将扩大其发动机工厂,开始制造电动传动系统,以及建立品牌新油漆车间和总装区。根据保时捷的声明,仅凭Mission E的努力已经为这家豪华汽车制造商创造了1,200个新工作岗位。加上该项目的大量财政支持,很明显电力将继续存在。在其内部资金重新分配的顶部,保时捷一直公开与一家联盟合作,致力于与奥迪合资扩大欧洲的充电基础设施,宝马,戴姆勒和福特。名为Ionity的保时捷将利用这一合作伙伴关系为其新车提供额外的充电点,让新车主可以随时为他们的车辆充电而不必担心他们是否会找到一个可以收费的摊位。在这一点上,保时捷是明确采取其母公司的立场ny Volkswagen并打赌电气。凭借巨大的销售目标和领先的特斯拉潜在的市场中断,汽车制造商必须在电动汽车的简单性和客户所需的性能之间找到平衡点。如果保时捷成功推出Mission E并使其现有阵容电气化,那么其他高性能汽车制造商也可能会紧随其后。

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